15號線月底“空中”換乘5號線

2015-12-23 22:25

15號線月底“空中”換乘5號線

2015-12-23

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15號線月底“空中”換乘5號線

■本報記者?李博

再過幾天,5號線大屯路東站將“變身”換乘站,與15號線通過空中連廊“握手”,大屯路東站改擴建工程昨日已通過相關部門驗收。記者體驗改造后的大屯路東站發現,兩線相互換乘大約用時3分鐘。北京地鐵公司發布消息稱,大屯路東站換乘設施將在新線開通時同步啟用。

步行換乘約3分鐘

大屯路東站不會像西直門站13號線與換2號線那樣“上天入地”、繞大圈才能換乘,而是通過一條空中連廊,直接將乘客從地下引到地上,實現空中換乘。

15 號線大屯路東地下車站位于5號線高架車站東南側,兩線為“L”形換乘。記者昨天從東南G口進入15號線車站換乘5號線,從一層換乘通道入口進入,走10米 向左拐一個小彎,便一路從地下不斷向“空中”走,先坐電扶梯上到二層,進入了“空中連廊”,沿連廊步行一路向西走過一條106米、寬8米的連廊,來到新換 乘廳。

這個新建換乘廳與5號線站廳相接,乘坐電扶梯上到位于三層的站臺坐5號線,總用時約3分鐘。同樣,5號線乘客換乘15號線在大屯路東站下車后通過樓梯下到新站廳,走空中連廊步行至15號線站廳乘車,換乘距離與15號線倒5號線相同約120米,用時也是3分鐘。

老站臺加寬6米

于2007年開通的5號線大屯路東站早前設計僅是單條線路承載量,站臺并不寬敞,側式站臺每側僅約3米寬,目前5號線尖峰時段列車滿載率達120%,到達乘客量較大,一旦增加了與15號線換乘功能,新增添換乘客流會讓5號線車站“雪上加霜”。

施工方北京住總集團項目部在修建換乘通道同時,也將5號線現有站臺寬度從3.4米向外擴展了6米,寬度增加至9.7米。

站廳連接東西出入口的通道也加寬2米,方便更大客流進出5號線車站。站臺面積也從1384平方米擴展至2440平方米,面積增加了1056平方米,以容納更多客流。

安檢移至過街天橋

記者昨天在運營的5號線大屯路東站看到,原本站廳里的安檢環節被移到過街天橋,施工方將過街天橋加寬2米,增加68平方米,留出了安檢設備的空間。住總集團項目負責人介紹,安檢移到過街天橋后擴大了站廳使用面積,以應對換乘功能啟用后的大客流。

12月10日,大屯路東站換乘改擴建工程全部完工。12月11日首班車起,5號線大屯路東站解除封閉,恢復正常運營。目前,5號線大屯路東處于正常運營狀態,15號線大屯路東站則甩站不停車。近期,15號線大屯路東站將開通,與5號線換乘。

來源:首都建設報

《北京電視臺》、《北京青年報》、《新京報》、《人民網》、《京華時報》、《法制晚報》等媒體均已播報。

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